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高速葉片馬達(dá)的作業(yè)原理是什么及主要結(jié)構(gòu)方式與原理

時(shí)間:2019-05-15| 作者:admin

高速葉片馬達(dá)是一種低速中扭矩多效液壓馬達(dá),簡稱擺線電機(jī)。它由一對(duì)一齒差內(nèi)嚙合擺線針串行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)組成,選用一齒差行星減速器的原理,因而這種電機(jī)是由高速液壓馬達(dá)和減速組織組成的低速大扭矩液壓元件。液壓馬達(dá)是一種低速中扭矩多效液壓馬達(dá),簡稱擺線馬達(dá)。它由一對(duì)一齒差內(nèi)嚙合擺線針串行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)組成,選用一齒差行星減速器的原理,因而這種電機(jī)是由高速液壓馬達(dá)和減速組織組成的低速大扭矩液壓元件。它停學(xué),石油化工機(jī)械,航運(yùn)崇高運(yùn)動(dòng),輕工機(jī)械,工業(yè)機(jī)械等設(shè)備有著廣泛的應(yīng)用。"擺線液壓馬達(dá)是一種內(nèi)嚙合擺線齒輪液壓馬達(dá),其原理類似于行星減速器的原理(少齒差原理)。轉(zhuǎn)子和定子是一對(duì)齒輪泵擺線針齒嚙合齒輪,轉(zhuǎn)子具有Z,(Zl=6或8)齒短擺線等距齒廓,定子具有Z:=ZI+1圓弧針齒輪廓,轉(zhuǎn)子和定子構(gòu)成22個(gè)閉合齒閉合腔,其間一半在高壓區(qū),一半在低壓區(qū)。壓力油經(jīng)過配油盤c或配油軸,油分配窗口進(jìn)入密閉空腔變大!"徑向柱塞液壓馬達(dá)的作業(yè)原理是,當(dāng)壓力油經(jīng)過固定配油軸4的窗口進(jìn)入缸體柱塞底部時(shí),由于定子與缸體之間存在偏轉(zhuǎn)距離,柱塞伸出并附著在定子的內(nèi)壁上。在柱塞與定子的觸摸處,定子與柱塞的反作用力為。力能夠分解為兩個(gè)部分。當(dāng)柱塞底部的油壓為p,柱塞直徑為d,力與力的夾角為X時(shí),力對(duì)缸體產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)力矩,使缸體旋轉(zhuǎn)。氣缸體經(jīng)過端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出扭矩和轉(zhuǎn)速。


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